試駕體驗比亞迪漢EV 四驅高性能旗艦版

  糾錯  2020/7/17 10:29:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

此次我所試駕的是比亞迪漢EV的旗艦車型,補貼后售價27.95萬元的四驅高性能版旗艦型(下文簡稱四驅版)。本次試駕線路是國道214線麗江至香格里拉段,這條線路也是大伙常說的滇藏公路中進入藏區的一段路線。出發點麗江海拔2400米,折返點香格里拉海拔3200米,途中最高海拔在3500米左右,可以說是去程一路爬坡,返程一路下坡。

另外,據官方透露的數據來看,比亞迪漢的預售車型中,四驅版的占比超過50%,大多數車型在預售期時銷量更高的基本為中高配車。 所以,這臺近期熱度極高的車型開起來到底怎么樣,別急,容我慢慢給各位客官講講。

官方公布的這臺四驅高性能旗艦版的百公里加速僅需3.9秒,這一成績即使放在一臺性能車上都是非常漂亮的成績,更不用說漢EV還是一臺中大型轎車。

四驅版車型的電機控制器首次采用了比亞迪自研的碳化硅MOSEFT(金屬-氧化物半導體場效應晶體管)控制模塊,能夠降低內阻,增加電控系統的過流能力,讓電機發揮更大的功率與扭矩,提升電機的性能表現。相比長續航版車型有著更為強悍的動力。

四驅版車型與長續航版車型的電池包容量一致,均為77kWh。電池則是采用的比亞迪的“刀片電池”磷酸鐵鋰電池,其除了具備更高的安全性之外,體積也比以往的塊狀電池包更小,使得漢EV既能夠保持低矮的車身造型又有著出色的車內空間。

變速箱采用了固定齒比的單速變速箱,這也是電動車常用的。擋把的設計相比宋Pro更為精致,雖然已不是第一次見了,但擋把的造型依舊讓我驚艷。

懸掛方面,漢EV采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合。底盤底部非常平坦,電池包并沒有凸出在外,尾部的擋板也有導流設計,能夠進一步降低車輛的風阻系數。

有別于上次續航測試的地形和路況,國道214線麗江至香格里拉段全是山路,駕駛這樣一臺電動車劈彎倒也不乏新奇。當然,除了駕駛感受,我也會好好體驗體驗后排的乘坐感受。

從麗江市區出發到走上國道214線有約30km的高速路段,這也是路途中唯一的高速路段。由于采用的是編隊行駛,所以我們的駕駛方式較為柔和,但并不妨礙四驅版車型一展其充沛的動力和強悍的加速。

將駕駛模式調至Sport,動能回收選擇標準強度。此時四驅版的加速踏板反應極為靈敏,680Nm的強大扭矩能夠瞬間將你牢牢按在座椅上。相比長續航版車型,四驅版顯得更像是一匹脾性暴烈的野馬,只不過想要馴服它可簡單得多。

編隊行駛不時需要加速超越大車,每到這時我都能好好感受一下四驅版的極致加速感,加速踏板甚至連三分之一都踩不完,超車動作就已經完成。雖說四驅版的動力溢出非常多,但并不妨礙我愛上這種感覺。

30km的高速路段并不算長,很快我們就下了高速正式踏上了國道214線。在這條彎多路窄且一路爬坡的路段,漢EV的表現如何也非常讓我期待。

國道214線的路況并不算特別好,不過漢EV的懸掛對于這些顛簸和震動過濾得非常好,在碾過減速帶時也是非常干脆的“哐當”一下,干凈利落,很有運動車型的感覺。

在通過連續彎道時,四驅版的表現還是給了我很大的驚喜,它并沒有因為本身的較大質量而讓車輛在連續轉向時產生較大負載,減震器的阻尼能夠很好的控制彈簧回彈來保證車輛的平衡,不至于讓車內乘客感到“甩來甩去”。

另外,得益于漢EV專屬平臺低重心和四驅車型的特性,即使是以較高的速度過彎,也能感覺到車輛似乎牢牢的吸附在地面上,車尾也非常聽話,這樣的調校能夠給予駕駛者充足的信心。

轉向方面倒是與長續航版的表現差不多,轉向手感個人覺得偏輕,開起來非常輕松。車頭轉向清晰,跟進動作迅速,如指臂使或許稍有夸張,但絕對足夠聽話。

即便是在高海拔地區,漢EV的性能也沒有受到絲毫影響,這點也是電動車型相比燃油車型更具優勢的地方?粗炜针x我們越來越近,真可謂是“山從人面起,云傍馬頭生”。

或許不少朋友會好奇為什么我沒有去聊那套首次在量產車型上搭載的博世IPB集成制動控制系統,主要是這套系統在今天的路途中實在沒什么表演的舞臺,一路上坡也確實沒有動能回收系統介入的機會,且標準強度下動能回收的減速感與我自己駕駛時剎車的感覺并沒有明顯的區別。

這項高度集成 iBooster 和 ESP 系統電動液壓制動解決方案,取消了傳統的真空助力剎車機構,讓剎車的前半段不再因為機械制動而損耗,既降低了踩剎車的頻率,又能夠大幅度提升能量回收的啟動閾值,對于電動車型而言可算是“神兵利器”。

翌日返程時,我便選擇了ECO模式+較大強度動能回收模式,面對一路下坡的道路,動能回收的減速感就非常明顯了,并能夠為車輛節省較多的能耗。

需要說到的一點是兩種模式下動能回收系統均是在松開加速踏板后1s左右才會介入,需要稍稍適應一下。

2018年3月31日

更多配色方案 雪鐵龍C3 AIRCROSS特別版
     日前,雪鐵龍官方發布了一組C3 AIRCROSS Sunshine特別版車型的官方圖片,該車型在現款車型基礎上增加了更多配色方案,除此之外,該車在配置上也有所調整。   外觀來看,雪鐵龍家族式全新設計語言一定給您留下過深刻印象,而C3 AIRCROSS車型也自然不例外,上部格柵與兩側LED日間行車燈連為了一體,下部為圓角矩形造型的前大燈,同時圓角矩形的前進氣格柵也十分別致。   本次推出Sunshine特別版車型主要在車身顏色上進行了調整,其采用了亮黑色涂裝的行李架,銀灰色前...查看全文>>
經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
新宝彩票游戏 安徽11选5走势图手机版 河北十一选五22日开奖结果 真钱捕鱼游戏 江西11选5选号 天津快乐10分开奖数据 股票指数 api 青海十一选和值开奖结果 体彩山西十一选五 湖北30选5开奖结果规定 泳坛夺金组选4中奖规则