標致4008團購>>

新生的“雄獅” 試駕東風標致4008 PHEV

  糾錯  2020/8/10 16:34:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

可能很多人不知道,從標致第一款汽車Type 2誕生至今,這個品牌已經走過了整整130年。在21世紀,汽車行業正在經歷、勢必將經歷一次電氣化大變革,標致這個穿越了百年的“雄獅”也是毫不怠慢地推出了電氣化產品,比如今天的主角——4008 PHEV(插電式混合動力版車型),不知道這頭經歷新生的“雄獅”能給我們帶來什么驚喜呢?

東風標致4008 PHEV已于2020年7月份的成都車展正式上市,新車共推出了兩款車型,三擎版、三擎豪華版,兩款車型補貼后售價分別為24.97萬元、25.97萬元。兩車動力系統綜合功率均為221kW(300Ps),綜合扭矩達520N·m;且兩車均配備容量為13kWh的電池組,NEDC純電續航里程為59km;我們今天試駕的車型為三擎豪華版。

東風標致4008 PHEV售價

車型

補貼后售價(萬元)

純電續航里程(km)

2020款 1.6T PHEV 三擎版

24.97

59

2020款 1.6T PHEV 三擎豪華版

25.97

59

●動態

此前4008 PHEV的官方0-100km/h加速時間為7.1s,但官方介紹稱,7.1s是測試軟件版本車型的成績,如今該車的0-100km/h加速成績可以達到6s左右。在實際駕駛中,其突出的加速能力得以體現,混動模式下車輛的動力響應、動力儲備已經比較充足,即便高速超車也很夠用;如果是用運動模式在城市中行駛,車輛動力儲備甚至有些過剩,我想基本能滿足絕大部分家用SUV用戶的需求。

簡單跟大家交代一下四種駕駛模式的不同,純電動模式不用多說,電機是動力輸出的“主要貢獻者”;官方介紹稱,4008 PHEV前橋配備了來自愛信的永磁同步電機,后橋配備了來自法雷奧西門子的永磁同步電機,由于后橋電機的工作效率更高,所以會被優先使用。在純電動模式下,車輛加速表現一般,不過得益于電機的輸出特性,車輛動力響應還算積極;如果駕駛員有更強的提速需求,發動機也會介入,同時車輛進入混動模式。

適時四驅由前后橋的電機或前后橋電機+發動機實現,在四驅模式下,后橋電機始終介入工作,在駕駛者需要更強的動力時,前橋電機、發動機會伺機介入。至于運動模式,發動機會更積極地介入工作,當然車輛提速感受也來得更加直接。此外,不論車輛處于任何駕駛模式,只要車輛處于巡航或滑行等不需要提速的工況時,前后電機即可為動力電池進行充電。

4008 PHEV擁有能量儲備模式,如果您會經過“暢通+擁堵”的路段,建議您在路況較好時保持一定的電量,以便在擁堵路況使用電驅動模式。

當車輛有電時,其動力響應、換擋平順性都表現不錯,你會忽略變速箱的存在,同時車輛提速響應跟腳。當車輛饋電時,發動機成為主要的動力輸出源,并為動力電池充電,此時車輛動力響應表現很一般,除了發動機功率有限外,變速箱的降擋反應慢也是拖后腿的主要原因。此外,在堵堵停停的路況下,車輛頻繁停車、起步,發動機與變速箱相結合或車輛低速換擋時會偶爾產生抖動。

結合動力儲備、動力響應、動力輸出平順性等因素來說,建議用戶最好能及時為車輛充電,因為車輛電量充足和饋電時的動態表現差異比較明顯。

2017年2月9日

打破保守后的法式新寵兒?標致4008評測
    提起法系車大部分朋友都會想到他那獨樹一幟外觀設計,以及我行我素另類的內飾配置等。在這個固有印象的存在下,我們迎來了標致4008的實車評測?梢哉f4008改變了汽車江湖小編對法系車的一些觀點,無論是外觀以及內飾方面都會讓更多國人所接受。接下來就讓我們一同走進今天的主角——標致4008。 外觀方面 第一次看到4008的確讓小編眼前一亮,時尚的外觀以及前衛的設計之感都讓小編十分滿意。不知這樣的設計風格能否讓在座的您所接受呢? 兇狠激進的大燈以及“點陣式”進氣格柵都為車頭增添了不少的時尚元...查看全文>> 更多相關>>
經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
新宝彩票游戏 新加坡2分彩是假的吗 pc蛋蛋zhuce 佳永配资APP下载 体彩福建31选7规则 吉林11选5分布图 网络娱乐平台赢钱给吗 113期博彩两肖两码资料 北京快3一定牛网 皇家科技幸运飞艇开奖app下载 太行水泥股东大会09年股票涨跌