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是否配的上這個S呢? 試駕別克昂科威S

  糾錯  2020/8/12 11:18:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

說起昂科威S,相信不少人第一反應就是昂科威升級版或者特別版車型。但實則不然,作為介于昂科威與昂科旗之間的全新車型,昂科威S基于通用汽車中型豪華SUV架構打造,運動風格明顯,與昂科威組成差異化產品矩陣。那么到底能和昂科威的駕駛感受差多少?又是否配的上這個S呢?

在7月29日昂科威S正式上市,全系共四款車型,售價區間為21.99-27.99萬元。與自家兄弟昂科威有著相當明顯的價格重疊,那么到底是要歡送老驥伏櫪的昂科威退場接過家族中型SUV擔當的大旗,還是組成性格迥異的雙子星戰略呢?我們邊試邊聊。今天我們所試駕的車型就是頂配的昂科威S Avenir艾維亞版本,由于此前我的同事已經做過相當詳細的靜態實拍,所以在此我們先聊駕駛。

這臺發動機與昂科威上所搭載的那臺2.0T發動機不同,而是采用了Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機,就是CT6上搭載的那臺代號為LSY的發動機。其配備了Tripower可變氣門技術后,其可以通過三段式滑動凸輪軸的變化,配合控制ECU對發動機某個氣缸停止噴油點火,然后走完一遍“進氣-壓縮-不點火-排氣”的四沖程以排干凈氣缸內的廢氣,再把進氣門完全打開,就能輕松順暢且令人難以察覺地關閉掉發動機的兩個氣缸,從而提升高速公路巡航的燃油經濟性。

如果之前沒有駕駛過昂科旗或者微藍車型的話,可能還真的需要研究一下換擋機構。昂科威S的D擋和R擋采用上勾式操作,其他則采用按鍵式操作,這樣的設計很大程度上避免了誤操作的發生。

試駕的艾維亞車型四驅系統配備了電控液壓雙離合,兩套液壓離合器可以使兩側的后輪動力從0-100間自由切換,從而提高車輛穩定性及操控性。

相比起昂科威而言,昂科威S的確要更加運動一些,但如果以一個主打運動的全新車型來看待它的話,底盤的質感還不夠運動,明顯為了日常的舒適性做出了一些妥協,不過總體而言做的還算不錯。

2014年12月13日

表現不錯 體驗昂科威智能全路況四驅系統
     導讀:11 月的北京干燥而寒冷,編輯來到了位于北京西四環外的青泉贏睿國際卡丁車館。不同于以往的公路試駕,此次我們來參加的是別克昂科威智能全路況四驅系統體驗活動。此次體驗共分為三個項目,分別是非鋪裝路面、場地綜合科目以及迷你賽道。如此設定主要是考驗昂科威的四驅系統在各種路面的表現情況。 昂科威是上海通用推出的第二款SUV,這款車型此前上市共推出4款產品,根據車型不同,搭配了兩種四驅系統。廠家宣稱這兩種四驅系統分別為智能四驅系統與智能全路況四驅系統,此次我們體驗的是搭載了智能全路況四驅...查看全文>> 更多相關>>
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