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終于等到了國產化 實測長安福特探險者

  糾錯  2020/8/13 16:20:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

要說我和探險者的初次相識還要追溯到2016年,四年前我第一次試駕探險者,那時候的探險者還有3.5T渦輪增壓發動機,精英版車型的售價高達57.98萬元。四年過去了,探險者由長安福特國產化生產了。

我們本次測試的是次頂配的四驅運動版ST-LINE車型,動力總成為2.3T渦輪增壓發動機+10AT變速箱,售價也來到了37.98萬元。沒有了大排量發動機,價格大幅降低,也沒有了進口的“身份”,經歷了這么多變化的探險者還能保持原來的那份魅力嗎?

探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 6座

2020款長安福特探險者共有十款車型,全系車型的動力總成都是2.3T渦輪增壓發動機+10AT變速箱,在座位布局方面分為6座或7座。我們這次的測試車是四驅運動版ST-LINE 6座車型,它有著更運動的外觀套件和黑色的輪圈。

注:此次測試的車輛由廠家提供。

● 外觀更加年輕化

探險者也是一款有著“歷史傳承”的車型,第一代車型誕生于1990年,那時的它還定位于緊湊型SUV,后來為了順應市場需求,它變得越來越“胖”,排量也越來越大,各方面的配置也隨之提高。在探險者的故鄉,它是一款“多功能”車,不僅受到普通消費者的歡迎,更是被警察、消防和FBI等部門青睞有加。

新款探險者的外觀設計依舊保留了一直以來的厚重感,但是在不少細節方面都做出了更精細化的處理。中網的面積更大,頭燈組更加扁平化,前包圍的層次感也更豐富,這些元素的改變讓探險者看起來年輕了許多。

同級別車型車身尺寸對比

車型/單位mm

軸距

探險者

5075

2004

1778

3025

途昂

5039

1989

1773

2980

昂科旗

4981

1953

1732

2863

車尾方面,新款車型跟老款車型的設計風格很接近,簡約大氣,沒有那些“花里胡哨”的裝飾。雙邊共兩出的排氣設計看起來挺有底氣,但海外版車型可是雙邊四出的排氣,是不是有點羨慕?

2020年6月4日

國民神車名副其實 試駕福特全新探險者
    在美國福特探險者的保有量多達300多萬臺,和國內哈弗H6的銷量旗鼓相當,可謂名副其實的國民神車。不久前國產后的全新探險者也來到我們身旁,國產化想必價格會進一步下探,劍指途昂、昂科旗等車型。全新探險者究竟能否延續百萬臺的銷量神話?我們開起來一探究竟。 因為本次試駕的車型為頂配,并且結合新車預售價格區間為35-40萬,因此我們也選取競品車型途昂指導價格大致接近的380TSI 四驅旗艦版(廠商指導價41.79萬元)進行對比。 此前我們已經發布過關于全新探險者的詳細靜態體驗,...查看全文>> 更多相關>>
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