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重新定義豪華商務 全新奔馳S新技術解讀

  糾錯  2020/8/13 19:45:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

全新奔馳S級將在9月2日發布,作為奔馳轎車的旗艦車型,它身上的豪華、高端屬性,從其誕生至今數十年間一直沒有改變。如今,新一代車型在安全性,性能和技術等領域引入了諸多創新,市場方面對于這款新車的期待值很高。在新車正式發布之際,我們收集了現有的資料,針對新車的一些新技術為大家進行解讀。

全新奔馳S級雖然保持了原有的定位,不過新車似乎想要突破此前穩重成熟卻略顯陳舊的“商業精英范”。雖然奔馳還沒有正式公布實車照片,然而從已曝光的信息來看,不難發現新車在設計上注入了更多年輕元素,同時在內飾方面強調科技感,給人帶來了不一樣的感受。

奔馳S級一直代表的是豪華旗艦級轎車的設計方向。原本的奔馳S級有著區別于其他車型的豪華感,其內在的商務精英氣質成為一種身份和地位的象征,而從另一方面講,奔馳S級的風格似乎與年輕化并不搭。

全新一代奔馳S級代號為W223,新奔馳S確實在視覺上給我們帶來了不一樣的感受,很直接可以感受到其年輕化、運動化的改變,以往的那種嚴肅、冷峻的感覺被削弱。

年輕化的設計主要體現在設計的細節上,新車格柵變的更加的平整。飛翼式的大燈也換成了這種單層的向兩側延伸的造型設計,新加入的刀鋒式的前包圍同樣給這款車的運動感注入了非常多的運動氣息。

側面上腰線更是伴隨著這款車的身形呈現出了一定的弧度設計,可以看到,門把手比較平齊,使得側面輪廓更完整,同時有助于降低車輛的風阻系數,在燃油經濟性方面帶來好處。

20英寸多輻式輪圈帶來更加張揚且精致的視覺效果。尾部的設計與現款的奔馳E級基本上雷同。

內飾部分的設計靈感來在于VISIONMaybachUltimateLuxuryConcept,與現款車型相比,新車內飾最直觀的區別在于傳統控制按鍵的減少,以及觸摸屏幕數量的增加。全車一共設計了5個觸摸大屏幕,承擔了車內的主要的控制、娛樂功能。

懸浮式液晶儀表盤極具設計感,UI界面與屏幕邊框形成很好的過渡,呈現出較強的高級感。屏幕顯示非常細膩,顯示內容豐富,并且提供了多種主題供切換。

中控屏尺寸為12.8英寸,分辨率達到1888*1728,顯示效果非常優秀。大尺寸中控屏集成了諸多控制按鍵,使得新車的實體按鍵較此前車型減少了27個。車輛搭載了新型MBUX信息娛樂系統,在硬件和軟件方面都進行了升級。

新的車機在硬件方面也足夠豪華,采用了16GB的RAM和320GB的固態硬盤,其存儲帶寬達到41790MB/S,GPU浮點運算能力高達691gigaflops,處于目前一流水平,為車內可視化、輔助駕駛功能的實現,以及日后OTA升級帶來的新功能提供強大的運算基礎。

這套MBUX系統具有聲紋識別、面部識別、指紋掃描儀以及PIN碼四種身份識別技術,并且可在前后座乘客的多個觸摸屏上進行語音控制,目前已經支持27種語言的交互。

前后排屏幕支持互通,例如可以將娛樂內容分享到指定屏幕,僅需滑動操作就可以完成,使用起來非常方便。

“增強現實HUD”技術是新款奔馳S級的特色功能之一,當然也是依托其強大的運算能力才得以實現。該系統使用抬頭顯示呈現導航和道路的相關信息,通過在前擋投射指向箭頭,突出標記前方車輛等方式來為駕駛者提供前方道路和交通狀況的提示,提升駕駛過程中的安全性。

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